Cela ne vaut pas le célèbre Solex mais l'affiche est sympathique!Elle vient du catalogue MANUFRANCE inséré dans le magazine "chasseur français" de 1955.
"Le Cyclomoteur selon Manufrance: (extrait du site: http://cfcs50.com/)
La Manufacture d’Armes et Cycle de St Etienne est venue très tôt au 2 roues motorisé (en 1910), mais ce qui nous intéresse aujourd’hui c’est sa présence dans le domaine du cyclomoteur.
En 1948 au catalogue existe la possibilité d’équiper un modèle de vélo à cadre homme ou dame avec le moteur VAP4 monté au niveau de la roue AR. Cette possibilité est maintenue en 1950. En 1951 apparaît un vrai cyclomoteur avec le moteur Le Poulain à pédalier incorporé dénommé Cyclobloc, ce modèle à chaîne unique est associé à un dérailleur 3 vitesses. En 55 ce modèle a évolué avec nouveau réservoir et fourche télescopique, il est complété par un modèle le VELOROBOT à moteur le Poulain type Junior Servomatic et embrayage automatique. L’année suivante évolution de ce dernier, avec des carters de protection moteur et chaîne en plastique stratifié et une fourche dite à balancier (en fait à roue poussée). En 1958 la gamme VELOROBOT comporte 4 modèles, tous motorisés avec la Junior Servomatic. En 1961 la gamme diffusée est totalement renouvelée tant au niveau des cadres que de la motorisation désormais confiée à Lavalette, en fait ces modèles sont ceux également diffusés (et fabriqués ?) par FOLLIS dont un modèle qui à la fourche prés, est le PALOMA MONZA (qui existe depuis 1958). En 1962 un cyclomoteur sport à 3 vitesses à main Lavalette - Morini est monté avec un cadre de Giulietta GSS mais avec accessoires français dont le réservoir du MONZA et fourche à phare caréné typique de chez Follis.
Les années suivantes verront une évolution des modèles qui là seront puisés dans la gamme diffusée par les Ets JEUNET(Captivante)."
En 1948 au catalogue existe la possibilité d’équiper un modèle de vélo à cadre homme ou dame avec le moteur VAP4 monté au niveau de la roue AR. Cette possibilité est maintenue en 1950. En 1951 apparaît un vrai cyclomoteur avec le moteur Le Poulain à pédalier incorporé dénommé Cyclobloc, ce modèle à chaîne unique est associé à un dérailleur 3 vitesses. En 55 ce modèle a évolué avec nouveau réservoir et fourche télescopique, il est complété par un modèle le VELOROBOT à moteur le Poulain type Junior Servomatic et embrayage automatique. L’année suivante évolution de ce dernier, avec des carters de protection moteur et chaîne en plastique stratifié et une fourche dite à balancier (en fait à roue poussée). En 1958 la gamme VELOROBOT comporte 4 modèles, tous motorisés avec la Junior Servomatic. En 1961 la gamme diffusée est totalement renouvelée tant au niveau des cadres que de la motorisation désormais confiée à Lavalette, en fait ces modèles sont ceux également diffusés (et fabriqués ?) par FOLLIS dont un modèle qui à la fourche prés, est le PALOMA MONZA (qui existe depuis 1958). En 1962 un cyclomoteur sport à 3 vitesses à main Lavalette - Morini est monté avec un cadre de Giulietta GSS mais avec accessoires français dont le réservoir du MONZA et fourche à phare caréné typique de chez Follis.
Les années suivantes verront une évolution des modèles qui là seront puisés dans la gamme diffusée par les Ets JEUNET(Captivante)."
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